Летом второй год подряд на Дальнем Востоке возникают проблемы с топливом. В 2025 году дефицит наблюдался в Приморском крае. Тогда власти объяснили ситуацию большим потоком туристов: спрос оказался выше запасов топлива на АЗС. Теплое лето привлекло отдыхающих, а вместе с ними выросло и количество автомобилей, которые перегоняли через Владивосток в другие регионы страны. Летом 2026 года похожая ситуация сложилась уже в Забайкальском крае. Этот регион считается одним из основных маршрутов для перевозки грузов и автомобилей на запад России. Перегонщики и владельцы компаний по доставке машин рассказали, с какими трудностями сталкиваются сейчас и как это отражается на работе.
Издержки в итоге оплатит покупатель
Владелец большегруза Антон Хромов считает, что проблемы с топливом могут привести к росту цен на разные товары.
По его словам, сейчас дорога на запад занимает на 1-2 дня больше, потому что водителям приходится подолгу ждать возможности заправиться. Баки его машины вмещают почти 2,5 тысячи литров, однако последняя поездка до Красноярска заняла целую неделю.
Хромов отмечает, что крупные транспортные компании будут вынуждены включать дополнительные расходы в стоимость перевозок. В результате это может привести к подорожанию продуктов, одежды и других товаров.
При этом он говорит, что в прошлом году в Приморье серьезного ажиотажа не заметил. Даже до запрета на продажу топлива в канистры, по его словам, паники и острого дефицита не было.
Сейчас ограничения действуют и в некоторых соседних регионах. Например, в Амурской области, как рассказывает водитель, грузовикам могут отпускать до 1000 литров топлива в сутки, а легковым автомобилям — до 200 литров.
В 2025 году главной проблемой в Приморье были длинные очереди и ожидание бензовозов по 6 часов. Тогда ограничения действовали только на отдельных отдаленных заправках.
Чтобы избежать повторения прошлогодних проблем, в Приморье ввели запрет на продажу бензина в канистры на крупных сетевых АЗС. В бак автомобиля можно залить до 100 литров, а при оплате через приложение — не более 30 литров.
Особенно сложно приходится жителям островных территорий, которым приходится ездить за топливом на материк.
Перегонщик Максим Протасов рассказал, что в Чите простоял в очереди более четырех часов. По его словам, если приехать позже 10 утра, ждать приходится еще дольше, потому что в это время на заправки массово приезжают местные жители.
Перед поездкой он взял с собой 10 литров бензина в канистре. Этот запас оказался полезным. Уже на третий день пути топлива стало не хватать. На одной из АЗС примерно в 100 километрах от Читы ему смогли продать только пять литров из-за действующих ограничений.
По словам Протасова, в самой Чите и на подъездах к городу ситуация еще тяжелее. Многие заправки закрыты, а возле работающих собираются гигантские очереди.
Как объяснили водителю, некоторые АЗС начинают продавать бензин только с 7 утра. При этом разрешенный объем продаж быстро заканчивается, после чего отпуск топлива прекращается. Исключение делают только для экстренных служб.
Некоторые автомобилисты остаются ночевать прямо возле заправок, чтобы утром попасть в число первых покупателей. Другие вынуждены часами стоять в очередях. Некоторые машины вообще глохнут, не дождавшись своей очереди.
По словам перегонщика, очереди сейчас собираются даже на небольших частных заправках, которые раньше многие старались объезжать.
Если сравнивать с прошлым годом, считает Протасов, в Приморье подобных проблем практически не было.
Он советует тем, кто отправляется в дальнюю дорогу, по возможности брать с собой запас топлива. Даже дополнительные 10 литров могут помочь добраться до следующей заправки.
При этом многое зависит от автомобиля: расход топлива и объем бака у всех разные. Поэтому поездки сейчас сопровождаются постоянным стрессом.
Отдельная проблема касается покупателей автомобилей. Ждать окончания дефицита они не могут, ведь во Владивостоке приходится оплачивать хранение машин, а очередь на автовозы бывает очень большой. Некоторые готовы покупать бензин практически по любой цене.
Автодилер Алексей Васильев также подтвердил, что ситуация в Забайкальском крае остается очень сложной.
Во время одной из поездок бензин у него почти закончился примерно за 450 километров до Читы. На АЗС топливо отпускали только спецслужбам по топливным картам, а обычным водителям разрешали заправляться только утром.
Васильев готовился ждать до следующего дня. В крайнем случае он собирался попросить отбуксировать автомобиль до Читы, где его должны были встретить с запасом бензина.
Неожиданно на заправку приехала машина скорой помощи. После заправки в канистре осталось четыре литра топлива. Водитель скорой передал их двум автомобилистам. Каждый заплатил по 500 рублей, поэтому четыре литра бензина обошлись им в тысячу рублей. Благодаря этому запасу удалось доехать до Читы.
По словам Васильева, если бы он заранее знал о масштабах проблемы, обязательно взял бы с собой канистру.
Отметим, что в дороге стоит иметь запас воды, еды и буксировочный трос. Если позволяет время, самым надежным вариантом остается приехать на заправку вечером, занять очередь и дождаться открытия утром.
Автоподборщик Владимир Шабанов рассказал, что ограничения уже действуют и на некоторых АЗС ННК в Амурской области. При оплате картой или наличными можно купить до 100 литров топлива, а через приложение — не более 30 литров.
По его мнению, нынешняя ситуация вызывает даже больше беспокойства, чем прошлогодние события в Приморье. Тогда приходилось ждать бензовозы, однако настолько жестких ограничений и таких длинных очередей он не помнит.
Амурскую область водитель проехал без серьезных проблем, но опасается, что дальше ситуация может ухудшиться. Если лимиты на продажу топлива сохранятся, очереди станут еще больше, а время в пути заметно увеличится. Водителям придется останавливаться практически на каждой заправке и заправляться небольшими порциями.
В конце июня жители Приморья также начали замечать ограничения при покупке топлива через приложение ННК. На кассах лимиты пока не действуют.
На фоне разговоров о дефиците топлива некоторые частные продавцы подняли цены. В среднем стоимость бензина АИ-92 достигает 120 рублей за литр, а АИ-95 — около 130 рублей.
При этом в Министерстве энергетики Приморского края заявляют, что сеть АЗС ННК полностью обеспечена топливом и проблем с поставками нет.
Источник: Е1