Участники рынка рассказали, стоит ли покупать авто за границей

Многие популярные в России модели в ближнем зарубежье сегодня стоят гораздо дешевле. Особенно – премиальный сегмент. Если сравнить цены с классифайдов – в Армении Камри 2018 года стоит 1 миллион 800 тысяч в переводе на рубли, а на российских досках объявлений ее выставляют за 2 миллиона 200 тысяч. Разница в ценах около 20%.

По мнению соучредителя компаний «Автодилер Университет» и «Автодегустатор» Арарата Мардояна, в Армению, Казахстан или Белоруссию стоит ехать за автомобилем, но не забывать торговаться. На поездку в страну Таможенного союза с учетом перегона, оснащения машины системой ЭРА-ГЛОНАСС и другими тратами, по словам эксперта, уйдет порядка 100-120 тысяч рублей.

Многие россияне поняли, что привозить автомобили из ближнего зарубежья даже с учетом всех трат выходит дешевле, чем покупать их на местном рынке – рассказал руководитель СПА Вадим Адиев. По словам эксперта, в марте в Казахстане наблюдали наплыв россиян, которые скупали бюджетные и премиальные авто по докризисным ценам. Сейчас прайсы в Казахстане выросли даже больше, чем в России, поэтому автомобили стали ввозить с другой стороны.

• Белоруссия столкнулась с теми же проблемами, что и Россия, но профессионалы авторынка нашли лазейки, чтобы в частном порядке вывозить подержанные автомобили. Помогают двойное гражданство, родственники, друзья. Очевидно, низкими ценами хотят привлечь покупателей к белорусскому рынку, либо же распродают остатки, — объяснил Вадим Адиев.

По словам участников авторынка, можно найти интересный вариант даже в дальнем зарубежье — США, ОАЭ, Японии или Южной Корее. Но самостоятельно разобраться в бюрократических нюансах для покупки авто в этих странах простым гражданам удается редко, поэтому специалисты советуют обратиться к посредникам – автоброкерам. На их услуги придется заложить 20-50 тысяч рублей.