Чтобы определить износ подвески и сэкономить при этом время и деньги, опытные перекупы пользуются лайфхаками 👍 Дедовские методы работают как часы!
🛠 АмортизаторыЧтобы проверить их состояние, сильно надави на каждый из четырех углов кузова. Если при этом он делает несколько колебаний вверх-вниз, то запчасть нуждается в замене. Если сразу возвращается в исходное положение — замена не нужна.
🛠 Стойки стабилизаторовВозьмись за рейлинги крыши и раскачай машину. Если появились стуки — втулки, стойки и верхние опоры амортизаторов, скорее всего, изношены, пора менять.
🛠 Пружины и рессорыМежду кромкой арки и колесом стоковой машины должно помещаться 3-4 пальца. Если нет — пружины “устали”.
🛠 Подшипники ступицВозьми домкрат и вывеси каждое из колес — подвешенный «башмак» должен свободно вращаться: заедания или посторонний гул — признаки скорой замены подшипников.
🛠 Ступичный подшипник или шаровая опораВозьмись за шину двумя руками и покачай колесо. Если есть люфт — пора менять запчасти.
🛠 СайлентблокиОсмотри покрышки: если на них неравномерный износ — это может намекать на замену запчастей.
Проверь любой авто с пробегом через Автокод Профи
Как обычно диагносируешь подвеску при осмотре авто? Расскажи 👇 👇
Возьмите свою самую удобную футболку и ровно разложите ее. Затем измерьте:
Расстояние от горловины до низа
Ширину от края до края в районе груди
Расстояние от горловины до окончания манжета