Эксперт рассказал, какие автомобили импортируют в Россию и выбирают перекупы и автоподборщики

По данным сервиса, наибольшее количество проверок пришлось на автомобили, ввезенные из стран ЕАЭС и ближнего зарубежья: 

• Белоруссия – 509 автомобилей (1,2% от общего числа проверенных авто)
• Казахстан – 383 автомобиля (0,9%)
• Киргизия – 331 автомобиль (0,8%)
• Армения – 180 автомобилей (0,4%).

Как отмечает Дмитрий Шувалов, интерес профессиональных игроков рынка к таким «привезенкам» обусловлен возможностью выгодного ввоза и более простыми логистическими маршрутами по сравнению с другими направлениями.

«Страны ЕАЭС все чаще становятся своеобразными “воротами” для импорта автомобилей из США, Китая, Европы, Кореи и других стран, что напрямую отражается на росте числа ввезенных машин, – комментирует Дмитрий Шувалов. – Как правило, такие автомобили попадают в фокус внимания перекупов и автоподборщиков уже после продажи первому владельцу в России». 

Эксперт отмечает, что с 2022 года ввоз машин из дальнего зарубежья остается выгодным за счет благоприятного курса рубля и развития параллельного импорта. В перспективе такие автомобили будут все чаще встречаться на вторичном рынке, а значит, профессионалам придется уделять еще больше внимания проверке их истории. 

«Важно понимать, использовался ли автомобиль в стране ввоза или она была лишь промежуточной точкой для растаможки», – комментирует продакт-менеджер Автокод Профи Дмитрий Шувалов.

Примечательно, что среди наиболее часто проверяемых импортных автомобилей отсутствуют машины из Китая, несмотря на рост продаж новых китайских брендов в России. По словам эксперта, это связано с тем, что китайские автомобили пока слабо представлены на вторичном рынке и редко проходят полный цикл перепродаж. Кроме того, такие машины нередко ввозятся через третьи страны, например Казахстан, что также влияет на статистику проверок.