Не рискуй: как распознать распил или машину-утопленника

По словам экспертов, особенно много распилов было ввезено в нашу страну после 2008 года. Таким образом перевозчики избегали уплаты государственных пошлин, так как на таможне машины оформлялось как отдельные агрегаты.

Разрезанный автомобиль юридически является набором деталей и не имеет ПТС. Его невозможно поставить на учёт. Иногда такие машины оформляют как двойника уже зарегистрированного ТС. Кроме этого, у распиленных авто часто отказывает электроника, потому что при сборке проводку прокладывают полностью заново.

Хороший автораспил заметить сложно, отмечают эксперты. Умельцы тщательно маскируют сварные швы, поэтому чаще всего единственный способ их обнаружить — снять обивку. нужно также обращать внимание на косвенные признаки распила, например — нулевой пробег.

Вторая проблема праворульных японских машин — это риск купить «утопленника». В островной Японии часто бывают штормы, тайфуны, а также другие природные катаклизмы. Даже если машина была слегка подтоплена, рано либо поздно она проявит себя не лучшим образом. ТС, поврежденные морской водой, быстрее гниют, у них возникают трудности с электроникой.

Характерные признаки:
❌ разводы на обивке интерьера
❌ напольном покрытии и в багажном отсеке
❌ характерный запах сырости или плесени
❌ наличие песка и грязи в труднодоступных местах

Если машина покупается с аукциона в Японии, важно внимательно проверять аукционный лист, а также полностью переводить его. В данном документе указываются все особенности ТС. Также нужно проверить историю авто, если она имеет пробег по РФ.

Проверь любой авто с пробегом через Автокод Профи

Покупал машины из Японии? Встречались проблемы? Расскажи