Как избавиться от сквозной коррозии на авто

Ход работы:

🔹 Ржавое место зачищаем щеткой, убирая весь верхний слой и задетую краску;
🔹 Данный участок обрабатываем шпаклевкой, продуваем от пыли и наносим преобразователь ржавчины. Примерно через часа 3 используем обезжириватель;
🔹 Наносим на поверхность полиэфирную смолу, перемешанную с отвердителем, сверху накладываем кусочки стекловолокна. Наклеиваем 4-6 слоев. Если сквозное отверстие почти «просвечивает», то придется с обратной стороны тоже приклеивать смолу с кусками стекловолокна;
🔹 Спустя час смола станет твердой, теперь все неровности и ненужные подтеки, а также выглядывающее стекловолокно можно убрать болгаркой;
🔹 Выравниваем поверхность наждачкой зернистостью Р80. Убираем пыль и обезжириваем;
🔹 Наносим шпаклевку, желательно с алюминиевой пудрой, на стеклопластик несколько раз тонкими слоями;
🔹 Когда все слои высохнут, можно отшлифовать поверхность наждачкой. Сначала используем зернистость Р150, постепенно снижая до Р500;
🔹 На ровную и обезжиренную шпаклевку наносим антикоррозийный эпоксидный грунт (3 слоя);
🔹 Обработанное изнутри место шлифуем и наносим грунтовку, покрываем кузовным герметиком;
🔹 С внешней стороны эпоксидный грунт обрабатываем наждачкой P500. Делаем мягкий переход на старую краску;
🔹 Наждачной губкой зернистостью P1200 шлифуем старую краску на расстоянии не менее 20 см от линии восстановления. Обезжириваем поверхность;
🔹 Наносим краску на восстановленную поверхность, захватывая старый ЛКП шириной 5 см. Достаточно 3 слоев;
🔹 Когда все хорошенько просохнет, используем лак в 2 слоя. На место перехода наносим разбавитель. Он растворит лак, переход будет равномерным.

Вот таким способом можно избавиться от сквозной коррозии, исключая сварку и краскопульт. Получится качественный и красивый косметический ремонт. Такое восстановление прослужит тебе продолжительное время 😋

Восстанавливал тачку от сквозной коррозии самостоятельно? Расскажи о своем опыте 👇